Poziom wydatków z tym związana, zależna jest między innymi od marki, modelu oraz segmentu, czyli po prostu od tego, jak bardzo skomplikowana jest dana konstrukcja. Naprawdę bardzo ciężko, jest ocenić żywotność danych elementów zawieszenia. W dużej mierze, zależy to między innymi od jakości dróg, po których się poruszamy, czy też od stylu jazdy kierowcy. Są jednakże auta, gdzie elementy gumowe, amortyzatory, wahacze, czy też drążki mogą ulec zniszczeniu nawet po przebyciu 40 000 kilometrów.
Jakie typy zawieszenia znajdziemy w samochodach?
Zdecydowanie najczęściej wykorzystywaną konstrukcją zawieszenia, są tak zwane kolumny McPhersona, z przodu, natomiast z tyłu umieszczana jest belka podatna. Zazwyczaj, ten właśnie typ, stosuje się w małych samochodach oraz w autach kompaktowych, ponieważ zajmuje niewiele miejsca, a do tego jest tani. Ponadto, konstrukcja ta jest bardzo trwała i podczas odpowiednich warunków, gwarantuje prawidłowe właściwości jezdne. Jeżeli chodzi o droższe samochody, to tutaj zazwyczaj montowane są zawieszenia wielowahaczowe, jakie są w stanie umożliwić stały kąt pochylenia, podczas skoku zawieszenia, przez co auto zdecydowanie lepiej się prowadzi przy nierównościach. Konstrukcja ta, jednakże jest naprawdę bardzo skomplikowana i czasem ciężko znaleźć odpowiednie części zamienne, przez co konieczne jest zastosowanie przy naprawie części oryginalnych. We francuskich starszych samochodach, występuje również tylna belka z poprzecznymi osiami skrętnymi.
Ile kosztuje naprawa zawieszenia?
Samochody, w których całe zawieszenie jest w całości rozbieralne ogromną zaletę, a mianowicie części zamienne do nich są stosunkowo niskie, a naprawa nie jest kosztowna. Brak ingerencji kluczowych podzespołów w jeden element sprawia, że serwisant nie będzie miał problemów z taką naprawą. Bardzo szybko na "dziurawych drogach" uszkodzić się mogą sworznie, ale nie musimy się martwić, ponieważ końcówka wahacza nie jest droga. Bardzo szybko zauważymy jego zużycie, ponieważ podczas jazdy po nierównościach usłyszymy stukanie oraz będzie wyczuwalny luz koła, po podniesieniu samochodu. Zdecydowanie więcej pracy od mechanika, będzie wymagała wymiana silentblocków, a więc elementów metalowo - gumowych wahaczy. W mocno optymistycznej wersji, zarówno do ich montażu, jak również demontażu potrzebna będzie prasa.
Ile kosztuje naprawa zawieszenia? Drążki i łączniki
Bardzo często w naszym samochodzie trzeba wymienić element składowy układu kierowniczego, jakim są drążki kierownicze. Łączą one zwrotnice kół z przekładnią kierownicze, przez co wymusza się zmianę kąta skrętu. Ta część samochodowa, jest niezwykle narażona na różne uderzenia, czy też przeciążenia jakie przekazuje koło. Drążki, tak samo jak wahacz wyposażone są sworznie, a ich koszt zakupu to kilkadziesiąt złotych. Koniecznie trzeba je wymienić, jeżeli spod naszego auta słyszymy stukanie, zwłaszcza podczas kręcenia kierownicą.
Pamiętaj, żeby usuwać awarie na bieżąco
Zapewne żadnego posiadacza samochodu, nie dziwi konieczność kompleksowej wymiany wszystkich elementów w aucie regularnie serwisowanym. Podczas takich kontroli, można na bieżąco wykryć zużyte części, których interwencyjna wymiana na pewno nie będzie kosztowna. Niestety sytuacja ma się nieco inaczej w wypadku pneumatyki praz adaptacyjnych amortyzatorów, ponieważ wówczas naprawa może wynosić aż kilka tysięcy złotych.